苹果车会来吗？媒体报道称，苹果与韩国汽车制造商现代和起亚的交易即将到来。这可能会加速行业变革。

多年来一直有关于苹果造汽车的猜测-但现在越来越多的具体报道正在增加。一家韩国报纸报道，苹果将很快向汽车制造商起亚投资数十亿美元，以准备在2024年美国乔治亚州的工厂生产电动汽车。《华尔街日报》报道说，第一年应该在那里建造多达100,000辆汽车。美国广播公司CNBC也跟进报道了有关苹果汽车基于完全自动驾驶的信息。

最近已经有迹象表明苹果公司正在寻求韩国的支持。起亚的姊妹公司现代汽车证实了与苹果公司正在进行金融服务的谈判-只是稍后再谈到各种公司的利益。在苹果供应链中有良好人脉关系的分析师Ming-chi Kuo指出，现代的新型电动汽车平台E-GMP应该作为这家电子巨头汽车的基础。现代汽车宣布E-GMP续航里程可达500公里，并承诺能够在18分钟内充满80％的电池。

CNBC对量产时间做了限制，时间可能晚于2024年，与现代起亚的谈判尚未完成-其他制造商也可以替代或补充参与。据报纸《日经新闻》报道，苹果也与日本汽车公司进行会谈。无论哪种方式-这些都是迄今为止苹果计划最详细的参考。

同时，“ iCar”似乎仍然是幻影。据说苹果首席执行官蒂姆·库克（Tim Cook）在2014年批准了电动汽车的开发。供应商已经看到了原型。但是随后苹果公司放慢了脚步，只是专注于开发自动驾驶软件。

迄今为止，展示苹果汽车雄心的无可辩驳的证据是丰田豪华品牌雷克萨斯（Lexus）SUV，它已被改装成机器人汽车，并装有硅谷的传感器。其中有50多专利已在加利福尼亚州交通运输部注册。

“软件定义汽车”的时代

近年来，谣言不断浮出水面。据说苹果想收购英国跑车制造商迈凯轮。合同制造商麦格纳（Magna）被反复交易为可能的生产合作伙伴。苹果公司从电动汽车先驱特斯拉（Tesla）引进了专家，并组建了制造团队。但是这些年来，苹果公司一直没有汽车。同时，索尼在2019年初成为首个推出自己原型车的电子工业集团，该原型车是与麦格纳（Magna）共同开发的。索尼仍然没有谈及批量生产。但是，最新的事态发展和正在进行的路测表明日本人是认真的。

同时，整个行业正在发生变化。制造商宣告了“软件定义汽车”的时代。基本思想是：可以通过软件更新不断改进车辆，并通过新功能进一步开发车辆。特斯拉已经在其系统更新方面处于领先地位，并且该行业的其他部门也在不断发展。

多年来，行业专家已经看到汽车制造商与苹果、谷歌这样的科技公司之间的根本冲突-在与人车界面的竞争。人们想在汽车中使用智能手机应用和服务。制造商的策略是为车辆乘员提供他们自己的世界，从控制信息娱乐系统到选择应用程序和其他服务。他们与苹果的Carplay或Google的Android Auto等系统竞争，后者允许用户将其iPhone或Android手机中的应用程序带到驾驶舱的大屏幕上。

翻译自：https://bizz-energy.com/markt-macht-sich-neue-hoffnungen-aufs-icar