特斯拉工厂效果图（版权：特斯拉）

美国电动汽车制造商特斯拉（Tesla）对其即将在柏林附近新建工厂进行审批的过程如此艰难，进行了批评。联邦经济部长阿尔特迈尔也正在对此作出反应。

在电动汽车制造商特斯拉对柏林附近的电动汽车工厂实施的审批程序提出批评之后，联邦经济部长彼得·阿尔特迈尔（Peter Altmaier）（CDU）承认有必要加快速度。阿尔特迈尔周五在柏林说，大联盟在过去几个月和几年中已经取得了许多成就。“但是还不够。” 当然，还有很多改进的余地。

特斯拉抱怨说，除其他问题外，在提交申请后的16个月内，尚无最终批准在勃兰登堡州博吕海德建造工厂的时间表。“最明显的问题”是应对气候变化的项目和促进气候变化的项目受到了同等对待。这家美国公司认为，特斯拉的工厂通过推广电动汽车来帮助应对全球变暖。此外，必须平衡项目对环境的局部负面影响与更大范围的使用新能源汽车产生的正面影响。

特斯拉的提议引发了辩论。例如，星期五，德国工业联合会（BDI）要求提高许可速度。BDI总经理Holger Lösch批评说：“即使有可管理的项目，复杂且冗长的审批程序，多次投诉和漫长的专家评审已成为行业规则。” “这极大地抑制了该国的投资活动，并吓跑了投资者。” BDI要求联邦政府各部门要配备足够的人员和专业知识。他说：“尽管所有欧盟成员国都有相同的指导方针，但与欧洲相比，德国环境法所面临的挑战是独特的。”

经济部长强调了当局先前的支持：“在过去的几个月中，我们已经能够通过简短的官方渠道不止一次地解决问题。我坚信，将来我们将继续这样做。”

联邦政府：要怪蝙蝠

联邦政府中小型企业专员托马斯·巴雷斯（ThomasBareiß）表示：“我目前不知道还有任何其他项目在各个层面上有如此大的支持力度，以确保快速实施特斯拉项目。” 同时，特斯拉项目显示了物种保护，环境保护和气候保护之间难以解决的“更大的利益冲突”。经济事务部国务秘书说，政治家和审批必须越来越权衡“是保护蝙蝠或蜥蜴的栖息地，还是坚持我们的气候保护目标”之间设定优先级。

特斯拉的声明也是对联邦政府的间接攻击：这家汽车制造商在德国环境援助署（DUH）与联邦政府之间的一案中向柏林勃兰登堡高级行政法院表示了自己的看法。DUH要求谴责联邦政府制定一项计划，以实现2030年国家气候保护目标。特斯拉以“法院证人”的身份提交了声明-出于诉讼目的分享经验。环保援助负责人尤尔根·雷施（JürgenResch）称特斯拉的信“有价值”，因为这为有关如何减少过度官僚主义的讨论提供了动力。

伊隆·马斯克（Elon Musk）在寻找替罪羊

特斯拉希望在夏季开始Grünheide新工厂开始启动，随着时间的推移，每年将生产500,000辆汽车。到目前为止，这家美国集团一直在进行临时批准建设。建筑工程曾多次中断。商业杂志《 Business Insider》报道说，特斯拉老板埃隆·马斯克亲自发起了这一声明。它说，政府官员认为，如果未达到宣布的生产开始日期，动物将成为替罪羊。特斯拉随后确认之前的时间表。该声明没有直接提及格伦海德（Grünheide）进程的进展，但特斯拉提出具体建议以帮助实现德国的气候目标。

翻译自：https://bizz-energy.com/teslas-kritik-an-deutscher-genehmigungspraxis-traegt-fruechte